Herramientas y taller

Aviones Rabbet


Una de las uniones de madera más comunes es la rebaba. Consistente en una ranura rectangular en el borde de una pieza en la que encaja el borde o el extremo de otra, las juntas de la ranura son fuertes, pero también son fáciles de hacer, especialmente cuando se considera la variedad de planos y otras herramientas que cortarán la ranura. .

Hablando técnicamente, no todos los planos que estoy describiendo en este subgrupo son planos moteados; pero debido a que todos cortaron los conejos, simplifiqué un poco las cosas y agrupé el plano del arado, el plano bullnose, el plano del fileteador y el plano del hombro en una categoría.

Rabbet Planes. Un plano con rebabas es, por definición, un avión diseñado para cortar rebabas (también conocidas como "rebajas", particularmente en Gran Bretaña) en los bordes o extremos de las piezas de trabajo. Para permitirles hacerlo, el hierro plano se muele a un tamaño ligeramente mayor que el ancho del cuerpo del avión. Esto significa que la superficie de corte se extiende más allá de los lados. Por lo general, tienen aproximadamente diez pulgadas de largo, con hierros de corte de una pulgada y media de ancho.

Algunos aviones con rebabas tienen una segunda rana para el trabajo de bullnose en la punta del avión. Esto funciona bien para conejos detenidos, ranuras que terminan abruptamente antes del final de la pieza de trabajo, lo que requiere un cepillado cerca del punto final.

Algunos aviones con rebabas también tienen un espolón que se baja cuando la rebaba se corta a través del grano. Esto elimina el desgarro, ya que el espolón corta las fibras de madera para ser cepilladas antes de que el hierro plano las alcance. Sin embargo, debes mantener el espolón afilado afinándolo ocasionalmente.

Una variación de un plano estándar, uno que viene con una guía y un medidor de profundidad, se llama plano de fileteador. El medidor de profundidad se fija con un tornillo de ajuste o un tornillo de mariposa en un lado y se puede ajustar a varias configuraciones de profundidad. Una guía guía está unida a la base con tornillos.

Arados Aviones. Los aviones de arado cortan surcos y rabbets, eliminando el material a lo largo del grano de la madera; Como era de esperar, también se les conoce como planos acanalados. La herramienta presenta una cerca ajustable que establece la distancia desde el borde de la madera y un medidor de profundidad para alertarlo cuando haya planificado el material a la profundidad predeterminada. La cerca se ajusta moviendo una llave o soltando una cuña.

Los modelos antiguos tienen cuerpos totalmente de madera, con brazos de valla de madera roscada. Los arados más recientes tienen mangos de madera pero existencias de hierro fundido, con una variedad de ajustes. En los arados antiguos, el hierro plano se mantiene en su lugar con una cuña de madera; En los planos de arado más modernos con cuerpo de metal, los ajustes se realizan con un destornillador de acero. Típicamente, las cuchillas se colocan en un ángulo de aproximadamente treinta y cinco grados.

Planos Bullnose y Hombro. Estos pequeños aviones tienen cuerpos de hierro y planchas de acero. El cuerpo del avión se muele precisamente para que la suela y los lados del avión estén en ángulos de noventa grados. No tienen vallas o paradas de profundidad.

Los aviones de tamaño redondeado varían en tamaño de aproximadamente tres a cuatro pulgadas y media; los planos de hombro más grandes varían hasta aproximadamente ocho pulgadas de largo.

Los aviones Bullnose y los hombros están diseñados para terminar los conejos, por lo que sus planchas son más anchas que los cuerpos planos. También son útiles para todo tipo de recortes y afeitados delicados que los aviones más grandes no pueden alcanzar.

Las cuchillas en los planos de hombro y bullnose se colocan, como las de un plano de bloque, en un ángulo bajo, lo que les permite ser utilizadas para cortar rebabas en grano final, así como para trabajar con el grano.

Las diferentes versiones tienen diferentes mecanismos de ajuste. El más simple consiste en una cuña de madera; otros tienen tornillos o perillas de ajuste. Algunos modelos tienen narices extraíbles o ajustables para permitir agrandar la boca del avión; algunos planos de hombros tienen cuerpos superiores que se pueden quitar por completo, revelando lo que es esencialmente un cincel montado en un marco.

Debido a su tamaño, el bullnose es útil para recortar las rabinas detenidas, en las que la rebaba no se corta en toda la longitud de la pieza de trabajo. El plano del hombro se usa para cortar rabbets, así como para recortar y encuadrar los "hombros" (esquinas interiores) de espigas y rabbets.